Крымский форум

Дома на колесах перспективное и альтернативное направление автопутешествий. По крайней мере в Европе,- так.
http://www.avtotravel.com
http://www.autohome.spb.ru

С конца сентября открылся форум "все о домах на колесах". Заходите, спрашивайте, читайте, общайтесь
http://www.avtotravel.com/tabid/64/Default.aspx

выкладываю фотографию внутреннего интерьера одного из домов на колесах. Комплектации 3*.

позвольте узнать, кто представляет ваши интересы в Крыму и есть ли в Крыму оборудованные стоянки для караванов и автодомов?

Диллерскую сеть начинаем формировать с этого года. В Украине речь идет пока о таких городах как: Киев, Львов, Харьков, Донецк, Днепропетровск.
Информацию о Кемпингах стран бывшего СНГ, будем аккумулировать в журнале автокемпер. Первый номер можно скачать, воспользовавшись поиском на яндексе.

avtotravel писал(а):Информацию о Кемпингах стран бывшего СНГ, будем аккумулировать в журнале автокемпер. Первый номер можно скачать, воспользовавшись поиском на яндексе.

Кому лень искать - http://www.avtotravel.com/portals/0/doc ... mper01.rar (63 MB)

avtotravel писал(а):Диллерскую сеть начинаем формировать с этого года. В Украине речь идет пока о таких городах как: Киев, Львов, Харьков, Донецк, Днепропетровск.
Информацию о Кемпингах стран бывшего СНГ, будем аккумулировать в журнале автокемпер.

со Львовом сомнительно. даже если там будут желающие покупать автодома и караваны, то будут это делать в Польше.
Киев, Харьков, Донецк, Днепропетровск - безусловно, крымский контингент.
публиковать списки кемпингов в журналах идея хорошая и правильная. но порядок организации кемпингов в Крыму на сегодня таков, что даже в июне по многим из них не ясно, как они будут работать и будут ли работать вообще. а вам ведь для майского номера журнала надежная информация понадобится в феврале? и кто же ее даст?
например, в Солнечной долине кемпинг был запланирован еще в советские времена и даже была для него сделана неплохая асфальтовая дорога вдоль всего пляжа.
с 2003 года туда наведываюсь, то он работает, то нет. причем взимание денег мало сказывается на стиль работы, то есть приезжать туда в любом случае можно:)
по 90% крымских кемпингов даже телефонных номеров дать не возможно.
так что упор в информации по кемпингам вам придется делать на ваш сайт и союзные виртуальные ресурсы.
если идея делать в Крыму день автокемпера по-прежнему вас интересует, сегодня я говорил с одним из учредителей симферопольского про драйв клуба. они могут предоставить свою территорию.
это довольно забавное местечко - полигон, где в свое время Королев испытывал первые луноходы http://zverozub.com/index.php?r=2&f=213&p=2&l=1

avtotravel писал(а):Диллерскую сеть начинаем формировать с этого года. В Украине речь идет пока о таких городах как: Киев, Львов, Харьков, Донецк, Днепропетровск.
Информацию о Кемпингах стран бывшего СНГ, будем аккумулировать в журнале автокемпер.

если вам интересно поучаствовать информацией в строительстве площадки для приема автодомов и караванов на Золотом пляже, я могу дать координаты местного предпринимателя.
у него пляж и прилегающий до шоссе Симферополь-Керчь участок земли в долгосрочной аренде.
деньги у него есть, но его надо убедить, что автокемперы - народ перспективный.
http://zverozub.com/index.php?f=229&l=1&r=2 - это его нынешнее заведение - пансионат "Бригантина", там на фотах видна и территория между пляжем и шоссе.
на перспективу он может взять и участок между шоссе и пансионатом.

Рад, что тема не залежалась. Очень хорошо, что в ней идет обсуждение.

По поводу Львова, как приграничного города. Покупать дома на колесах в Польше будет не выгодно. Львовский диллер будет самостоятельно покупать технику на заводе, а значит его закупочные цены будут адекватны немецким и польским диллерам этого же завода. А вот вопрос гарантии, для покупателей немаловажен. При разнице в цене в 5% будут покупать гарантийную технику. Относительно б/у машин, согласен, в Германии будет подешевле пока В Украине и России не сформируется свой внутренний рынок. Потом цены будут адекватны.

По поводу кемпингов в Крыму. Тема очень актуальна. Телефон бросайте в личку. Буду в ваших краях в Командировке, встретимся, пообщаемся.

Сегодня общался с фирмой которая выпускает лучший автомобильный атлас дорог Украины-России-Белоруссии-стран прибалтики. Вроде как достигли соглашения о накоплении ими информации по кемпингам. Первая ласточка так сказать. Скоро эта тема (строительство кемпингов) будет очень популярна. Если к ней подойти взвешенно с точки зрения пропорций стационарно установленных прицепов дач, к приезжающим владельцам домов на колесах и палаточникам. Тут имеет смысл изучить европейский опыт. Например в маленькой финляндии (5,5 млн чел) около 515 кемпингов. В хорватии тоже около 500. Цыфры впечатляют. У крыма такая же перспектива. ИМХО.

avtotravel писал(а): Сегодня общался с фирмой которая выпускает лучший автомобильный атлас дорог Украины-России-Белоруссии-стран прибалтики.

нету такой фирмы:) типа который лучший атлас выпускает.
есть много фирм, которые бумагу переводят.
фирма, которая захочет реальной информации по Крыму обязательно свяжется со мной.
уж извините. я 30 книг написал, из них 26 о Крыме. это кроме текстов ко всем практически популярным сайтам о Крыме.
так что люди, которым действительно нужна информация о Крыме, всегда меня находят.
Кстати, одно из харьковских издательств именно так и поступило.
так что лучшие на сегодняшний день именно они - издательство Библекс.
собираются к 2008 году делать серию книг с картами - Дороги Украины.
в России сделано огромное количество электронных карт, большинство из них сверстано моим учеником - Алексеем Бесединым.
а на Украине по части карт средневековье.

Почитал на форуме Автоуа ваш разговор с караванерами. Понравились профессиональные навыки М+... в части сетевого общения на форумах и умелое пользование двигателем PHP. Посмотрел ваш ресурс,- достаточно серьезный труд с большим количеством контента. Поздравляю.

Если вы спец по Крыму, значит будем поддерживать связь. Слишком быстро это отрасль начнет развиваться.

богатое население Украины и Юга России имеет скифо-сармато-казачью генетику.
как впрочем и немецкие аристократы скорее всего происходят от сарматов. и их всегда будет тянуть в Крым.
так что тема домов на колесах для наших мест естественна.
и действительно интернет позволяет опереться на надежную информацию от надежных людей.
только я вас очень прошу поменьше рекламного треска.
в продвижении домов на колесах существует много технических и организационных проблем. не надо о них забывать.
я вижу в западных рекламных материалах много откровенного фотошопа, когда автодома, предназначенные для хайвэев рисуются на неких лужайках среди скал. при этом даже трава вокруг не примята и нет никаких следов колеи.
не следует дурить нашего покупателя. у нас предприниматели поумнее 95% западноевропейцев. да и образование наше получше.
так что лучше все по честному.

Какой смысл говорить не точную информацию или производить много "рекламного треска". Есть инвестор, желающий управлять бизнесом связанным с кемпингом, у него есть показатели окупаемость и приблизительное понимание отрасли. Он хочет проинвестировать от 500 тыс евро до миллиона, он задает вопросы и получает профессиональные ответы. Дальше он выбирает концепцию и начинает закупать оборудование и жилые прицепы с завода производителя или через диллера. В случае необходимости он едит перенимать опыт за границу.

По моему все прозрачно. Окупаемость 2,5-4 года.

характер сообщений в российских сми по поводу караванинга - рекламный треск в самом плохом и полном смысле этого слова.
ничего не говорится ни о кошмарных русских дорогах, ни об общей неподготовленности 99% территории России к приему туристов.
я уже не говорю о таких вещах как русский фашизм, бычизм и ненависть ко всему красивому и дорогому.
на большинстве возможных мест отдыха караванеров возможны просто тупые наезды вроде царапания гвоздями, бросания камней и т.д.
в Крыму, допустим, многие из российских реалий не возможны, население дружелюбно и лишено ксенофобии.
но с дорогами, сервисом, гигиеной проблемы большие.
сам по себе автодом или караван, какими бы дорогими и надежными они не были, этих проблем не решает.
почему ваш солидный инвестор не владывает деньги в нормальные (и обычные) для нормальных стран проработки социально-географического характера?
я вижу за этим только простое желание продать на действительно богатом русском рынке побольше своей продукции, а там хоть трава не расти...
когда-то я делал информационный анализ средств для аварийного сбора нефти (в ведомстве Черномырдина). по 800 образцам.
то есть все достойное внимания. реальные показатели обычно составляют 50-70% от цифр в каталогах.
в автодомах очень многое летит сразу на наших дорогах.
так что в их продвижении нужна опора не на заверения производителей, а на опыт людей, которые любят автодома, но при этом знают их недостатки, и особенно недостатки наших дорог.
что касается западных денег....
в России денег больше. и наш (Россия+Украина+остальная зона культурного влияния) рынок действительно лучший рынок.
так что давайте исходить из того, что мы нужнее западным производителям автодомов, чем они нам.
пусть докажут нам свою лояльность. а мы уже будем выбирать.

давайте по порядку.

Разбейте свои вопросы и реплики. Мне тогда будет проще сфокуссироваться на ответах. Создается впечатление, что вы не совсем до конца понимаете отрасль караванинга в целом.
По поводу СМИ и их честности в отношении караванинга, ничего вам не скажу против. Статьи журналисто в некоторых изданиях вызывают просто улыбку. За правильность информации в нашем отраслевом журнале,- ручаюсь. Все вплоть до последней запятой правда
http://www.avtotravel.com/magazine.aspx



Можно поступить проще. Зарегистрируйтесь на форуме караванеров. Он пока к сожалению единственный http://www.avtotravel.com/tabid/64/Default.aspx там тусуются одни караванеры. Дискуссия окажется более яркой и полезной для всех сторон.